中新網(wǎng)福建新聞3月6日電 (葉秋云)3月5日上午，昊海航運(yùn)經(jīng)營(yíng)的外貿(mào)集裝箱水水轉(zhuǎn)運(yùn)船舶“德勝6號(hào)”V.A055航次從福州港青州港區(qū)順利啟航。
福州海關(guān)表示，福州海關(guān)助力福州港開通外貿(mào)集裝箱水水轉(zhuǎn)運(yùn)，當(dāng)天，首批134標(biāo)箱重柜由青州港區(qū)通過(guò)該模式轉(zhuǎn)運(yùn)至江陰港區(qū)，后經(jīng)美西線、東南亞線等干線船舶裝載出口。
外貿(mào)集裝箱水水轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)是一種現(xiàn)代化的綠色集疏運(yùn)方式，該模式進(jìn)一步優(yōu)化了青州港區(qū)和江陰港區(qū)物流通關(guān)鏈，強(qiáng)化青州港區(qū)和江陰港區(qū)的互聯(lián)互通。
福州海關(guān)指出，既有助于發(fā)揮青州港區(qū)離福建外貿(mào)貨源地距離近、外貿(mào)服務(wù)業(yè)成熟規(guī)范的優(yōu)勢(shì)，又有助于發(fā)揮江陰港區(qū)碼頭設(shè)施好、干線航線多的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)增強(qiáng)港區(qū)的“海海合作”有效降低閩北等地進(jìn)出口貨物陸路運(yùn)輸成本，增強(qiáng)閩北和福州的“山海合作”。
據(jù)了解，進(jìn)口貨物從江陰港區(qū)的直航干線船舶進(jìn)境后，可以通過(guò)專線船舶直接運(yùn)至青州港區(qū)辦理通關(guān)手續(xù)；出口貨物運(yùn)抵青州港區(qū)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)后，可以通過(guò)專線船舶直接運(yùn)輸至江陰港區(qū)裝船出口。
福港集箱有限公司負(fù)責(zé)人介紹，福州海關(guān)推出的水水轉(zhuǎn)運(yùn)支持措施將增加港區(qū)外貿(mào)吞吐量，每月新增6000標(biāo)箱吞吐量，全年可增加7.2萬(wàn)標(biāo)箱；節(jié)約進(jìn)出口企業(yè)綜合成本；既有助于發(fā)揮江陰港區(qū)樞紐港優(yōu)勢(shì)，吸引生產(chǎn)要素聚集形成輻射效應(yīng)，推動(dòng)江陰港區(qū)開通更多的國(guó)際直航航線，助推福州港國(guó)際航運(yùn)樞紐大港建設(shè)，又有助于馬尾“百年老港”迸發(fā)新活力、再上新臺(tái)階。
該負(fù)責(zé)人表示，在該模式下，本地進(jìn)出口企業(yè)的物流和通關(guān)成本要比從干線船母港直接清關(guān)的成本每箱少900元，總費(fèi)用每年可節(jié)省約6500萬(wàn)元。
福州海關(guān)口岸監(jiān)管處負(fù)責(zé)人指出，福州海關(guān)統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作，強(qiáng)化“六穩(wěn)”措施，一手抓口岸疫情防控，一手抓全力促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)，在解決航運(yùn)物流業(yè)“難點(diǎn)痛點(diǎn)堵點(diǎn)”問題上精準(zhǔn)發(fā)力，推出了7項(xiàng)措施為航運(yùn)物流業(yè)“保駕護(hù)航”，水水轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)是其中的一項(xiàng)。
“經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通要先行，穩(wěn)外貿(mào)、航運(yùn)物流業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展是基礎(chǔ)和前提。”在這位負(fù)責(zé)人看來(lái)，相關(guān)支持措施的推出能夠有效緩解因新冠疫情影響帶來(lái)的陸路運(yùn)輸資源緊張的壓力，為企業(yè)提供就近通關(guān)便利的同時(shí)降低外貿(mào)貨物的綜合成本。
相關(guān)人士也表示，馬尾港是有著悠久歷史的百年老港，相關(guān)措施將進(jìn)一步推動(dòng)我省“兩集兩散兩液”核心港區(qū)建設(shè)，在發(fā)揮江陰核心港區(qū)集聚輻射作用的同時(shí)提升馬尾港的作用和地位，推進(jìn)港口與產(chǎn)業(yè)、城市互動(dòng)發(fā)展，有力幫助福建外貿(mào)貨物進(jìn)出口，實(shí)現(xiàn)“兩港強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”“山海合作共贏”，為奮力奪取疫情防控和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)的雙勝利貢獻(xiàn)海關(guān)力量。(完)