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      上海執(zhí)法部門探索用大數(shù)據(jù)查處違規(guī)出租車駕駛員
      點(diǎn)擊:541 發(fā)布時(shí)間:2019-10-21 來源:中國新聞網(wǎng)

        中新網(wǎng)上海10月21日電 (王子濤 周光余)近日,上海界龍出租汽車有限公司所屬滬HW5205出租車駕駛員張某因“多收費(fèi)”被交通執(zhí)法部門查處。由于是第二次因“多收費(fèi)”被查處,張某也將兩“黃”變一“紅”被直接吊銷《出租汽車駕駛員從業(yè)資格證》。值得注意的是,在該起案件的查處過程中,交通執(zhí)法部門并沒有采取以往通過現(xiàn)場檢查來進(jìn)行直接查處的方式,而是根據(jù)乘客投訴舉報(bào)并運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行“線上”查處。

      大數(shù)據(jù)查處違規(guī)出租車駕駛員。供圖
      大數(shù)據(jù)查處違規(guī)出租車駕駛員。供圖

        近期,結(jié)合“打黑車-凈化出租市場秩序?qū)m?xiàng)行動”工作開展,交通執(zhí)法部門在對出租汽車行業(yè)信訪投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理中發(fā)現(xiàn),上海界龍出租汽車有限公司的滬HW5205出租車今年以來已有多起涉嫌多收費(fèi)和服務(wù)質(zhì)量的投訴。而該車駕駛員張某也在今年8月因“多收費(fèi)”被交通執(zhí)法部門查處過一次。交通執(zhí)法部門隨即上戶調(diào)取了該車9月份的GPS軌跡數(shù)據(jù)和實(shí)際營運(yùn)數(shù)據(jù),對比發(fā)現(xiàn):該車有多筆長差業(yè)務(wù)的營駛里程數(shù)均比GPS軌跡顯示的里程數(shù)多出五至十公里左右。

        以今年9月11日的一筆從上海浦東機(jī)場到長興島的業(yè)務(wù)為例:車輛GPS軌跡顯示起點(diǎn)為上海浦東國際機(jī)機(jī)場1號航站樓,經(jīng)華夏高架路、S20外環(huán)、五洲大道、上海長江隧道,到達(dá)目的地長興島合作路,累計(jì)里程55.7公里。而車輛的實(shí)際營運(yùn)數(shù)據(jù)卻顯示為66.7公里,兩者相差10公里之多。在事后的詢問過程中,駕駛員張某承認(rèn)其在行駛過程中使用了“小馬達(dá)”。

      上海市交通委執(zhí)法總隊(duì)集中約談出租汽車企業(yè)。供圖
      上海市交通委執(zhí)法總隊(duì)集中約談出租汽車企業(yè)。供圖

        參與此次案件查處的交通執(zhí)法人員告訴記者,以往通過路面檢查來查處計(jì)價(jià)器舞弊、多收費(fèi)等違法行為時(shí),由于執(zhí)法力量限制和現(xiàn)場取證難等一系列因素,查處的效率相對有限。甚至,很多駕駛員在被投訴甚至被查處后繼續(xù)違法,而不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和查處?,F(xiàn)在通過信訪投訴數(shù)據(jù)梳理出這些“問題”駕駛員,可以針對性上門調(diào)取GPS軌跡數(shù)據(jù)和實(shí)際營運(yùn)數(shù)據(jù)并進(jìn)行比對,從而對像“多收費(fèi)”這樣的嚴(yán)重侵害乘客利益,有損出租車服務(wù)形象的行為進(jìn)行查處。更為重要的是這種執(zhí)法方式,可以形成有效的震懾。以往,那些違法駕駛員以為只要沒被“抓現(xiàn)行”就“平安無事”,現(xiàn)在只要違法被投訴就會留下痕跡,就隨時(shí)有可能被查到。

        今年9月20日,上海市交通委執(zhí)法總隊(duì)集中約談了上海21家出租汽車企業(yè),要求企業(yè)針對計(jì)價(jià)器、車載GPS、車輛發(fā)票、長期拋停星級酒店、服務(wù)投訴等情況對車輛及駕駛員進(jìn)行內(nèi)部自查。當(dāng)前,交通執(zhí)法部門正在根據(jù)企業(yè)報(bào)送的名單,并結(jié)合信訪投訴數(shù)據(jù)和歷史案件查處數(shù)據(jù),梳理匯總后形成首批“重點(diǎn)監(jiān)管車輛及人員”名單。針對名單中的車輛和駕駛員,交通執(zhí)法部門將定期和不定期上門調(diào)取后臺數(shù)據(jù)進(jìn)行比對檢查,發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為,立即進(jìn)行查處。同時(shí),在機(jī)場、火車站等重點(diǎn)區(qū)域?qū)γ麊沃械能囕v及駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管和執(zhí)法檢查。(完)

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