中新網(wǎng)福建新聞11月16日電(陳麗霞)11月15日，廈船重工和Siem Car Carriers合作建造的兩艘7500車LNG汽車滾裝船的命名儀式在廈門海滄灣舉行。
Siem Car Carriers總裁Kenneth Ross、教母Christiane Eckert、大眾集團(tuán)高層，福船集團(tuán)副總經(jīng)理李振均以及ABS船級社、廈門各級政府部門、金融機(jī)構(gòu)、知名航運(yùn)公司、整車制造商、港口公司、主要設(shè)備制造商等相關(guān)各方的代表受邀參加儀式，廈船重工總經(jīng)理章韜主持該儀式。
廈船重工董事長林勤在致辭中表示，廈船重工以成本管控為手段，深化企業(yè)管理，提升生產(chǎn)和管理效率，以質(zhì)量控制保證進(jìn)度，以創(chuàng)新工法提質(zhì)增效。在7500車LNG汽車滾裝船的建造過程中，公司全體同仁群策群力，攻堅(jiān)克難，為該船實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，才有了今天有目共睹的成績。
Sime Car Carriers總裁Kenneth Ross對參與該船建造的相關(guān)各方致以誠摯的謝意。他提到，7500車LNG汽車滾裝船的誕生是起源于減少環(huán)境影響的愿景，兩艘船舶結(jié)合了高端的設(shè)計(jì)，采用LNG燃料，排放量至少會比先前減少50%。
李振均說，7500車LNG汽車滾裝船是全球最大LNG汽車滾裝船，重點(diǎn)突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”，各項(xiàng)技術(shù)性能處于世界領(lǐng)先水平，是廈船重工轉(zhuǎn)型升級的攻堅(jiān)之作。福船集團(tuán)將一如既往地支持廈船重工的發(fā)展，希望廈船重工能夠再接再厲，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升質(zhì)量水平，向船東提供更多優(yōu)質(zhì)船舶。
儀式上，Christiane Eckert以中西方兩位偉大的哲學(xué)家名字——孔夫子和亞里士多德為兩艘船舶命名。廈船重工和Siem Car Carriers雙方互贈精美禮品，感謝參建人員的辛勤付出和船東的大力支持。
截至目前，廈船重工已有27艘建造完工的汽車滾裝船以高質(zhì)量建造水平進(jìn)入航運(yùn)圈。7500車LNG汽車滾裝船是以LNG為動力的超巴拿馬型汽車滾裝船，是廈船重工在以往各型汽車滾裝船建造基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型升級的新產(chǎn)品，是專注于“專精特優(yōu)”高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品的又一大進(jìn)步。該船總長199.9m，型寬38m，型深14.8m，設(shè)計(jì)吃水8.65m，共設(shè)有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可提供7500個標(biāo)準(zhǔn)車位，甲板之間的內(nèi)部聯(lián)接通過固定/活動坡道實(shí)現(xiàn)，是單螺旋槳、雙燃料主機(jī)驅(qū)動的汽車運(yùn)輸船。
該船填補(bǔ)了我國雙燃料大型汽車滾裝船自主設(shè)計(jì)建造技術(shù)的空白，其中LNG項(xiàng)目牽扯面廣，從LNG系統(tǒng)的雙壁管管子安裝、焊接到LNG罐的密性實(shí)驗(yàn)，再到LNG罐的絕緣噴涂，難點(diǎn)眾多，但是廈船重工組建多個LNG專項(xiàng)攻堅(jiān)小組，精心策劃、精誠合作，抓住問題導(dǎo)向，從每一個細(xì)節(jié)入手，在攻堅(jiān)克難上狠下功夫，發(fā)揚(yáng)不畏艱難的優(yōu)良作風(fēng)，確保在最短的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。
回望“廈船人”建造這兩艘船的過往，亮點(diǎn)眾多：他們力排眾議，進(jìn)行了“廈船式”艉門首次開啟，一次性節(jié)省百余萬；他們馳而不息，自愿放棄假期滿勤攻堅(jiān)，處理并完善上百項(xiàng)目，按計(jì)劃完成節(jié)點(diǎn)。未來，廈船重工將依舊秉持謙虛態(tài)度，海納百川、博采眾長，通過深化技術(shù)研究，完善內(nèi)部運(yùn)營機(jī)制，繼續(xù)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、飽滿的工作熱情、精湛的技術(shù)工藝，一路再綻光彩。(完)